El anuncio estaba muy bien preparado, creaba expectación y en él se podía ver a un piloto anónimo como encargado de tan cuestionable proeza. Hoy hemos localizado la versión definitiva de dicho anuncio, en la que el protagonista anónimo desaparece para dejar paso a la nueva estrella de Mercedes en la Fórmula 1, Michael Schumacher.

La marca de la estrella no ha tardado mucho en sacar partido a su nuevo piloto, al cual hace tan solo unos días podíamos ver en todas las televisiones de España anunciando productos de Shell vestido todavía con los colores de Ferrari.

Sin duda Michael Schumacher tiene dotes al volante, eso no hay quien lo dude, pero tampoco hay quien se crea que la ficción se pueda convertir en realidad por mucho que el piloto haya cambiado.

El Volvo P20 bien pudiera ser un intento de ampliar el número de clientes potenciales que la marca ya tiene, cubriendo un hueco en el que, gente busca un modelo pequeño pero con encanto o, cliente Volvo de cierta edad que desea un automóvil de la misma marca pero para un uso urbano de segundo coche. La verdad es que este movimiento me recuerda mucho (salvando las diferencias) al que Aston Martin plantea con el Cygnet.

Según se comenta por los foros, podría ser que Volvo buscara acentuar el valor medio ambiental dentro de su gama, consiguiendo con el P20 unos valores de emisión por debajo de los 120 gr/km. Incluso algunos van más lejos y ven directamente a este modelo como una propuesta totalmente eléctrica, teniendo en cuenta la positiva evolución que la marca está obteniendo con el sistema DRIVe.

¿La competencia? Ahí tenemos el Audi A1, el Mini de BMW, el Serie 1 o futurible pequeñín de Saab.

Vía: Teknikens Varld

Tiene que ser mentira, es tan gracioso y tonto a la vez. Esta foto la publicaron en Jalopnik, donde podemos ver como una grúa se lleva a un auto de una funeraria en ¡plena salida de un velatorio!. Sabemos del rigor de las leyes de tránsito, aunque creemos que exageran y con ganas, pero si resulta ser verdad,  este si es un FAIL en todo el sentido de la regla.

PD: Lo sentimos por los deudos.
PD2: La foto apareció en Twitter

Puesto 10: 1964 Ferrari 250ML

Empezamos la lista con Ferrari y el modelo 250ML del año 1964 el cual tiene un precio de $6.8m (si, casi 7 millones de dólares), solo se fabricaron 32 autos de esta serie. El de la foto corresponde a la unidad usada por Jochen Rindt en el Gran Premio de Austria en 1965. Fue vendido en $7m por RM Auctions (tienda de subastas de autos clásicos) en el 2008.

Puesto 09: 1966 Ferrari 330P3

Seguimos con Ferrari, esta vez con el modelo 330P3, el cual fue vendido por la astronómica suma de $6.9m (100 mil más que el Ferrari 250ML). Este auto en particular tiene historia, ganó la carrera de 24 horas de Daytona en 1967, este P3 fue comprado por $5.6m en el 2002. Y van dos de Ferrari, que no se cansa de hacer autos buenos, hasta la fecha.

Puesto 08: 1904 Rolls-Royce 10HP

Ajá, este es un dinosaurio, pero uno hermoso. Se trata de de un auto de principios de siglo, valorizado en $7.4m. Sorpresivo, solo tiene 10 caballos de fuerza y su diseño en la actualidad lo hace una pieza de arte para algún museo. Rolls-Royce nunca hace autos baratos, nunca, pero por suerte nunca los hace malos tampoco casi.

Puesto 07: 1962 Ferrari 330 TRI/LM

Y otra vez Ferrari, esta vez con el modelo 330 TRI/LM,  con un valor de $7.6 (ya vamos camino a los 8m), este Ferrari compitió en carreras como la de Le Mans, pero ahora solo es parte y pieza de algún coleccionista que lo adquirió de 6.5m en Monterrey en el 2002, así que dudo que vuelva a las pistas de nuevo. Un diseño muy, pero muy deportivo y pistero.

Puesto 06: 1937 Bugatty Type 57SC

El primer Bugatty en la lista, la exclusividad empieza. Y no estamos hablando del Veyron que todos conocemos, si no, del Bugatty Type 57SC (vaya nombre) que tiene un valor de $7.8m. Subastado por Gooding & Co. en $7.9m en el 2008, impuso un record para la compañía, y es que con ese precio, era muy difícil de superarlo.

Puesto 05: 1937 Mercedes-Benz 540K

El primer Mercedes de la lista, ya nos extrañábamos de su ausencia. El modelo Mercedez-Benz 540K vale 8.4$m, si, más de 8 millones de dólares, supera largamente al Bugatty. Lo vendió Bernie Ecclestone para la firma RM Auctions en $8.3m, sinceramente cifras ya de escándalo, pero este Mercedez, es de colección.

Puesto 04: 1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK

Seguimos con Mercedes Benz que saco dos al hilo, esta vez con el modelo Mercedes Benz 28/250 SSK, pagaron por este pequeño de solo dos asientos la cifra de $7.4m (cuando esta valorizado en $8.9m) en la casa de subastas Bonhams en el 2004. Este me gusta menos que el anterior, imagino que debe ser una unidad única o deben haber muy pocas.

Puesto 03: 1961 Ferrari 250 GT California

Una vez más Ferrari nos trae un auto súper caro, y ahora, sobrepasamos los 10m, el Ferrari 250 GT California vale 10.9$. Lo compró DJ Chris Evans en una subasta de RM Auctions, el auto le perteneció antes a James Coburn. La venta se realizo en Maranello en Mayo del 2008 y asegura, que de cuando en cuando, ¡lo saca a dar una vuelta!.

Puesto 02: 1931 Bugatty Type 41

$12.5m, si, más de doce millones de dólares por este Bugatty (con eso compramos tres Veyron), originalmente lo vendieron en $6.5m en 1986, pero 24 años después, el auto vale casi el doble de su precio inicial, una gran suma sin dudas a una de las marcas más exclusivas del mundo, Bugatty ha aparecido varias veces en esta lista y eso dice mucho.

Puesto 01: 1931 Bugatty Type 41

NO, no es un error en el título, si, es el mismo del puesto 2, la misma Bugatty, el mismo modelo, el mismo año, pero diferente precio. Mientras la unidad de Bugatty anterior costo $12.5, esta unidad se valorizo en $18.2m!!!  en el 2009, siendo el auto más caro de la historia. Ahora, que tiene de distinto con el 2do puesto, pues imagino que cuidados y estado diferente, además que este lo vendieron varias veces.

Así es, puros autos de colección, ¿Qué? ¿No has visto Hyundai, Toyota, Nissan, etc? Bueno, esos están en otra lista un poco menos enfocada en precio, pero si en utilidad.

Se rumorea, según una autoridad de BMW en Múnich Alemania, que el fabricante alemán BMW pondrá en producción el Vision Efficient Dynamic, el que fuera solo un concepto presentado en el Frankfurt Motor show. La cantidad rondaría entre las 5 y 10 mil unidades para el 2013 y lo mejor es que el nombre va a cambiar… si, Vision Efficient Dynamic no es un nombre, yo no sé que sea, pero eso para el nombre de un auto, no mola.

Para el nuevo BMW usaría un sistema de propulsión hibrido, que tendría 356 caballos de fuerza, en un motor de 3 cilindros turbo diesel y dos motores eléctricos impulsados por una batería de polímero de litio como fue presentada en Frankfurt. De 0 a 60 en 4.8 segundos… ehr… no suena bien, pero ¡es eléctrico!.

Felices todos, a pesar de que BMW es uno de los mejores fabricantes de autos en el mundo, nunca se había adentrado en el mundo de los súper autos deportivos, esta entrada sería buena, gracias a la nueva tecnología que llevaría consigo, pero falta para el 2013 y muchas cosas pueden cambiar hasta entonces.

Si quieren más detalles de la nueva idea de BMW, vamos en SportsCars.

A pesar de que el año 2009 fue muy difícil para los fabricantes de autos respecto a las ventas, Hyundai se las ingenio para que esto no fuera la gran cosa y les afectara de sobre manera, al contrario, logró incrementar sus ingresos de manera significativa gracias a su buen trabajo con sus productos, las mejoras de calidad en sus autos en el último año han sido notables.

Bueno! Hablemos de dinero, el New York Times (importante diario de USA) reportó que Hyundai hizo 913 millones de dólares en el cuarto trimestre (Q4), casi cuatro veces los 243 millones que hizo en el 2008 Q4. Números más que interesantes para el fabricante surcoreano de autos a buen precio y buena calidad.

Sin embargo Hyundai espera vender aún más en el 2010 y tiene predice vender unos 3.46 millones de autos, camiones y vehículos comerciales (y seguro lo hará, la economía se recupera de la recesión). Y piensa lograr esto gracias a sus nuevos modelos a salir, como el 2011 Sonata (aunque yo espero ver a Génesis, ex Tiburón).

Caso contrario al de Toyota… quien tuvo un bajón en sus ventas en Enero como no lo había tenido desde el 2006.

Son 50 en total, ordenados acorde a los gustos actuales, alguno de ellos son bastante viejos y otros.. no esperaba verlos en esas fachas. Tenemos por ejemplo al Buggy de China, el cual parece un carro de Golf, sinceramente para persecuciones… uhm, pero también tenemos ejemplos como el Range Rover, ¡el auto menos confiable del mundo! o un Jaguar XF-S, un bestia de 30 mil dólares.

La lista completa y con descripciones individuales, la puedes revisar en MSN UK CARS.
No tiene pierde.

Hoy, Ferrari ha presentado su monoplaza para la temporada 2010 de la Fórmula 1, un modelo que se denominará F10. De la mano de Felipe Massa y Fernando Alonso, Ferrari tiene mucho trabajo por delante esta pretemporada. Del F60 no han podido aprovechar mucho, y si quieren estar entre los mejores, tendrán que ponerse las pilas para recortar la desventaja.

Lo primero que llama la atención del Ferrari F10 es su longitud, por Dios que es largo, muy largo. La nariz también es otra de sus características. Larga, estilizada y alta. Ahora que todavía queda esperar para verlo como se comporta en la pista, el chasis se asemeja un poco (mucho) a de Red Bull 2009.

En marca.com se puede ver una galería con muchas fotos a buena definición, pero los comentarios alrededor son… es bonito, pero se debe esperar a ver como se comporta en pista. A ver Fernando Alonso, te toca hacer maravillas.

Aston Martin llegó a Sudamérica, siendo más precisos, a Chile. El primer concesionario de la marca Británica abrirá en Santiago de Chile, aunque sus estimaciones de ventas apenas si son de unas 10 unidades (expandibles según demanda, espero).

¿Y esto es importante? Por supuesto, según el vice presidente de la marca para América, han destacado el crecimiento en la demanda en coches de lujo en este lado del mundo. Ya de por si es raro ver un Ferrari, Jaguar, Lamborghini, etc. Pero en los últimos años esto ha ido cambiando.

A fin de año lo hará en Brasil, para después pasar a Asia, en Corea del Sur. Luego de los coreanos, toca el turno a Polonia, Grecia y Suecia. Pero, es un concesionario, que será operado desde la central de Aston Martin en América, allá en Irvine, California.

Vía: LeftLane

Tesla Motors es famosa por tener todos sus autos funcionando a base de electricidad y por ser americanos que hacen coches que funcionen. Pues bien, acaban de anunciar que sacarán una berlina media, por supuesto movido a electricidad. Tal berlina tomará el tamaño aproximado a un BMW Serie 3 y su precio sería de alrededor de 30.000 dólares.

El modelo, podría llamarse el “Serie 3″ si no hay problemas legales con BMW (que será más que seguro), va a dar lugar a dos versiones más: un crossover y un coupé, aunque podría haber más variantes sobre el mismo chasis y sistema eléctrico.

El objetivo es tener una producción de eléctricos de unos 200.000 vehículos próximamente, contando este nuevo Serie 3. Tesla necesitará un crédito especial del gobierno de Obama para llevar adelante el proyecto, parte de lo que se use para la fabricación del Tesla S. De esta manera, el Serie 3 todavía es sólo un bonito proyecto hasta que el dinero no esté sobre la mesa.

Vía: Autocar UK